전기 파워트레인을 조립할 때는 실수가 용납되지 않습니다. 모터는 엄청나게 빠른 속도로 회전하며 종종 15,000RPM을 초과합니다. 이 때문에 모든 것을 하나로 묶는 쉘은 거의-완벽한 사양으로 제조되어야 합니다. 자동차 모터 하우징의 내경-특히 고정자가 압입되는 공동-은-단 몇 미크론의 공차로 가공되어야 합니다. 캐비티가 약간이라도 너무 크면 고정자가 미끄러집니다. 너무 작으면 과도한 응력으로 인해 조립 중에 하우징이 깨질 수 있습니다.
마찬가지로 중요한 것은 케이싱 양쪽 끝에 위치한 베어링 위치 지정 구멍입니다. 이 구멍은 회전자 샤프트가 고정자 내에서 완벽하게 중앙에 위치하도록 보장합니다. 동심도가 벗어나면 자기력이 고르지 않게 되고, 심한 진동이 발생하며, 베어링이 빠르게 파손될 수 있습니다. 이러한 정확성을 보장하기 위해 하이{3}}기술 공장에서는 고급 검사 도구를 사용합니다. 자동차 모터 하우징 배치가 CNC 선반에서 나온 후 부품이 무작위로 선택되고 자동 프로브 시스템으로 측정되어 복잡한 형상, 장착 지점 및 내부 직경이 자동차 엔지니어가 설정한 엄격한 표준을 충족하는지 확인합니다.
